今天,小米创办人雷军在社交平台表示,特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业,有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此,我不同意,比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。

此前在8月份的小米发布会上,雷军透露,小米汽车将使用全栈自研算法,支持自动驾驶。

在雷军看来,小米的机会在于自动驾驶”,雷军认为,自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破,小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。

其中,通过对泊车场景的重点打磨,小米自动驾驶团队宣布,将创新推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖预定车位”自主代客泊车”机械臂自动充电”等多项功能,未来还将打通其他停车场服务,在遵守国家相关法规前提下实现智能化与服务化的体验融合。

业内人士指出,两年内从追赶到行业第一阵营,这个目标看似激进,但其实也是小米造车必须要去面对的考验。

2024年是此前小米汽车计划的首车量产时间点,因此,小米自动驾驶或许在交付时就能够初步应用在量产车上。届时小米汽车的自动驾驶能力,将是小米汽车能否抢占市场的重要因素之一。

特斯拉比小米早10多年进入电动汽车行业 雷军:比赛刚开始 小米有很多机会

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